Сервис 3

Сервис 3 "Файловый обмен"

Таблица 4.2 Состав и структура документа (Документ): Сведения о передаваемом документе - Признак обязательности элемента = ОМ – поясните, требуется перечислить все документы вложенные ТК: документы в файла основного документа + документы в файл приложения + XML-файл основного документа + XML-файл приложения + все файлы подписи к ним?

"Требуется перечислить все документы, входящие в состав ТК. Признак обязательности ""ОМ"" - означает, что элемент обязателен и может иметь более одной реализации. Составной элемент - Сведения о передаваемом документе (СвПрдДок) заполняется на каждый документ (основной и приложения к основному документу). Состав транспортного контейнера описан в п. 5.1. ""Содержимое транспортного контейнера"" основного документа, согласно которому ТК представляет собой архив, содержащий:
- файл с транспортной информацией в формате xml;
- файлы со сжатым содержимым передаваемых документов;
- файлы с содержимым передаваемых ЭП;
Или
- zip-архив, содержащий сообщение об ошибке
В формате xml требуется представить только файл с транспортной информацией."

Сервис 3 "Файловый обмен"

Среди файлов контейнера присутствуют файлы подписи. Необходимо ли проверять соответствие подписи и файла ТК? Если да, то какой код ответа мы должны возвращать при несоответствии файла и подписи?

Все необходимые проверки на стороне НП реализуются налогоплательщиками самостоятельно. Требований не выставляется.

Сервис 3 "Файловый обмен"

В какие сроки НП должен ответить на входящее истребование. Сроки ответов на требования и запросы налогового органа регламентируется статьями 93,93.1, 105.29 НК РФ. Каким образом будут регулироваться сроки ответа на истребование документов и информации при прямой интеграции? Основание для запроса будет указано в транспортном контейнере?

В самой форме требования будет указано основание для истребования. В соответствии с данным основанием готовится ответ в соответствии со сроками установленными в НК РФ по соответствующей статье.

Сервис 3 "Файловый обмен"

В документации указан список форм, которые допустимы при файловом обмене. Среди них есть КНД Ответа на запрос о продлении сроков ответа на требование, но нет КНД/формата самого запроса о продлении сроков. Каким образом можно отправить запрос о продлении сроков ответа на входящее истребование?

В общеустановленном порядке посредством электронного документооборота.

Сервис 3 "Файловый обмен"

В требованиях указано, что внутри транспортного контейнера файлы с расширением .txt и .xml должны обязательно сжиматься. При этом сам контейнер - это файл типа .zip архив. Действительно необходимо двойное сжатие текстовых файлов?

Да

Сервис 3 "Файловый обмен"

В документации указаны лимиты по количеству файлов и их размеру для Транспортного контейнера, но ответ на истребование может не укладываться в указанные лимиты, как по объему так и по количеству. Каким образом должен формироваться контейнер при превышении лимитов, чтобы Система смогла обработать ТК?

В случае, если при формировании ТК в ответ на истребование документов лимиты превышаются, то следует разбить информацию на несколько ТК

Сервис 3 "Файловый обмен"

На сайте ФНС размещены сценарий 3 (файловый обмен) и сценарий 12 (сервисы истребования). В сроках реализации налогоплательщиками и того, и другого сценариев (сервисов) на сайте ФНС написана одна дата 02.06.2024.
К 02.06.2024 ИС НП должны уметь взаимодействовать с АИС Налог-3 и по тому, и по другому сценарию?

C 02.06.2024 взаимодействие ИС НП и ИС НО должно быть реализовано и по сценарию № 3 , и по сценарию № 12. В случае отсутствия в ИС НП реализации по сценарию №12 (сервисы истребования), требование может быть направлено по сценарию №3 (файловый обмен) или по ТКС

Сервис 3 "Файловый обмен"

Приложение № 3 к регламенту взаимодействия через информационную систему организации: «5.2.3. Документу перед сжатием присваивается имя "file", после чего он сохраняется в архиве». Речь про сжатие txt и xml файлов?

Согласно п. 5.1.2. в транспортном контейнере документы рекомендуется передавать в сжатом виде. Для документов с расширением xml сжатие обязательно. Поэтому речь про любые файлы, которые помещаются в ТК в сжатом виде. При формировании ТК необходимо учитывать следующие ограничения: размер транспортного контейнера не должен превышать 72 мегабайт, а размер любого файла в контейнере в сжатом виде не должен превышать 60 мегабайт. Исходный объем файла, zip-архив которого содержится в контейнере, не должен превышать 1024 мегабайт.

Сервис 3 "Файловый обмен"

Протокол обработки: Атрибут Файл/Документ/@ВремяНапр – указывается время направления транспортного контейнера, на который формируется протокол обработки? Т.е. соответствующий параметру Date из RegisterAvailableFileResponse первой транзакции?

Да, датой отправки считается дата, указанная в параметре Date, структуры RegisterAvailableFileResponse, возвращаемой на вызов registerAvailableFile, при возврате кода ответа равного 200 - операция успешна. Обращаем внимание, что тип параметра Date – Timestamp, а параметр ВремяНапр – типовой элемент <ВремяТип>, т.е. время в формате ЧЧ.ММ.СС.

Сервис 3 "Файловый обмен"

Транспортная информация: Атрибут Файл/@КолПредФайл – как рассчитывается, если ТК содержит сжатые файлы? Считается только «первый уровень вложенности», без учета содержимого вложенных архивов (транспортная информация не учитывается)?

Атрибут КолПредФайл указывается суммарное количество файлов, содержащихся в архиве без учета файла транспортной информации. При этом, если файлы архивируются, то каждый файл помещается в свой отдельный архив.